4月18日，新加坡60米油船项目签约仪式在长沙国控集团下属湖南湘船重工有限公司(以下简称“湘船重工”)举行。副市长郑平出席签约仪式，长沙国控集团党委书记、董事长余伟军，党委副书记何匡时一同参加。

　　在湘船重工会议室，随着麦克斯韦尔船舶管理私人有限公司(以下简称“麦克斯韦尔公司”)实际控制人、创始人陈奕福与湘船重工党委书记、董事邱军正式签署两艘60米油船建造合约，笔墨落纸间，一场以品质为基、乡情为媒、信任为桥的“三向奔赴”就此落定。湘江之畔的造船匠心与新加坡海峡的航运活力紧紧相拥，共同谱写“湘新”合作的“船”奇新篇章。

图丨新加坡60米油船项目签约仪式

　　以质为契的二次牵手

　　合作协议签署前，陈奕福在湘船重工一楼大厅展区仔细端看着一艘艘“长沙船舶制造”的经典船型模型。“这条船应该算是我们与湘船重工的第一次合作。”他指着一艘56米油船模型回忆说。

　　麦克斯韦尔公司主营船舶管理、成品油轮运营，服务国际航运与石油行业客户，一直在全球寻找技术扎实、质量可靠、值得长期合作的造船伙伴。他们前两年在为客户海湾石油公司56米油船项目考察船厂时，曾实地走访国内多家造船企业，经过多次对接、实地调研和细致评估，最后选择与湘船重工开展合作。“这条船自去年交付使用之后，其运行的安全性和稳定性远超预期，湘船重工展现出的专业能力和品质保障，让我们再一次坚定选择这里。”

　　以质为契、信任为帆。在陈奕福看来，湘船重工在高速客船、高端出口船舶领域已建立起显著优势，其制造的超级游艇出口欧洲、成品油船出口新加坡，用扎实的产品力赢得国际市场的认可。“我们公司目前经营的油船占新加坡市场的四分之一，相关船舶正陆续进入更新阶段。我们相信，凭借湘船重工的技术水平、制造能力和履约信用，一定能将这两艘船打造成符合国际标准、让客户放心的优质船舶，这也将为双方未来在更广阔领域继续合作奠定基础。”

　　以情为媒的乡情加持

　　“今天能再次来到这里，见证这场跨越山海的签约，也算不负家乡多年的养育之恩。”记者在采访中了解到，此次合作背后，还有一位望城游子的深情奔走和乡情加持，他就是在新加坡打拼近三十年的谭志勇。

　　作为中资企业(新加坡)协会会长，谭志勇乡音未改、乡情未减。“我是望城人，但之前不知道家乡还有一家造船厂，更没想到它发展得这么好。”今年2月，他借回乡探亲之机，专程走进湘船重工的生产基地进行考察，了解这家船舶制造工厂的实力与优势。

　　谭志勇笑着说，他与陈奕福先生是多年老友。得知对方正在考察湖南的造船供应商后，他积极促成新加坡海运服务市场与湘船重工的对接并推动项目落地。

　　“新加坡作为港口城市，对船舶需求量极大，与长沙造船业的合作机会非常多。”这位曾投资回馈家乡多个项目建设的游子真诚建言：“招商引资在‘迎老乡’的同时，更要组织优势产业结伴‘走出去’，让湘企湘情在更为广阔的全球市场里扬帆远航。”

　　实力为基的向海图强

　　“今天签约的油船项目，既是湘船重工深耕新加坡市场、拓展海外高端船舶业务的重要里程碑，也是长沙国控集团坚决落实市委市政府决策部署、推动本土制造走向世界的具体实践。集团将加强指导、全力支持，确保订单如期高质量交付，用精品船舶回馈各方信任与期待。”签约仪式上，长沙国控集团党委书记、董事长余伟军的话语掷地有声。

　　作为长沙国控集团先进制造业板块的重要子公司，近年来湘船重工加速智能制造升级，聚焦海外中小型高端船舶市场，凭借“不靠海亦能闯大海”的魄力，闯出了一条内陆造船新航道。企业累计建造各类船舶1000余艘，拥有自主知识产权40余项，在高速客船细分市场占据60%份额，并在绿色智能船舶领域持续发力。

　　记者了解到，自2022年承接首个高端游艇订单以来，此次签约已是湘船重工的第三笔海外订单。每一次与国际一流船舶管理团队的合作，都推动企业在焊接工艺、薄板防变形技术及国际海事安全标准执行上精益求精，促使这家拥有80年历史的企业重新焕发新的活力，加快向设计、运维、全周期服务延伸，实现从“湖南湘船”向“国际湘船”跨越。

　　签约台上，双方代表携手落笔，掌声响起;湘江岸边，春风拂过船台，仿佛已能听见新船远航的汽笛声。以品质为基、乡情为媒、信任为桥，长沙国控集团与麦克斯韦尔公司的“三向奔赴”，不仅是中新企业务实合作的生动写照，更将推动“湘船造”“长沙造”的名片从湘江出发，驶向新加坡、迈向太平洋，在辽阔的蓝色海洋上，书写更多合作共赢的“船”奇故事。